Automaatsete õlivarustussüsteemide komponendid ja funktsioonid

Automaatkäigukastide õlivarustussüsteem koosneb peamiselt õlipumbast, õlipaagist, filtrist, rõhuregulaatorist ja torujuhtmest. Õlipump on üks olulisemaid automaatkäigukastide komplekte, mis on tavaliselt paigaldatud pöördemomendi muunduri taha ja mida juhib pöördemomendi muunduri korpuse tagumises otsas asuv puks. Kui mootor töötab, olenemata sellest, kas auto töötab või mitte, töötab õlipump, pakkudes pöördemomendi muundurile, vahetusajale ja automaatsele käigukasti juhtimissüsteemile teatud koguses hüdraulilist õli.
Automaatkäigukast on üldiselt hüdrosüsteemist lahutamatu ja hüdrosüsteemi hüdraulilise õli tagab õlivarustussüsteem, seega on õlivarustussüsteem üks automaatkäigukasti hädavajalikke ja olulisi osi.
Naftavarustussüsteemi koostis on erineva kasutuse tõttu erinev, kuid põhikomponendid on põhimõtteliselt samad, mis koosnevad tavaliselt igast haruga õlivarustussüsteemist, õlipumbast ja lisaseadmest, rõhu reguleerimisseadet ja muudest osadest. Naftavarustussüsteemi funktsioon on tarnida õli ülekandele ning säilitada piisav kompensatsioonirõhk ja voog tagamaks, et hüdrauliline element täiendab energiat edastamise funktsiooni; Vältige pöördemomendi muunduri tekitatud kavitatsiooni ja võtke normaalse töötemperatuuri säilitamiseks õigeaegselt pöördemomendi muunduri kuumus. Mõnedes ehitussõidukites ja rasketes transpordisõidukites on vaja pakkuda hüdraulilisele reduktorile piisavat voolu ja temperatuuri sobivat õli, nii et see suudaks sõiduki kineetilist energiat õigeaegselt absorbeerida ja saada rahuldava pidurdamisefekti. Varustage õli juhtimissüsteemile ja hoidke iga juhtimismehhanismi sujuva toimimise tagamiseks peamise õliskeemi töörõhk. Naftavarustus sidurite vahetamiseks jne, et rahuldada käiguvahetuse juhtimisvajadusi jne. Pakkuge kogu käigukasti liikuvate osade jaoks määrdeõli, näiteks käigud, laagrid, tõukeriigid, siduri hõõrdeplaadid jne, ja tagada Normaalne määrdeõli temperatuur. Õli tsirkuleeriva kuumuse hajumise ja jahutamise kaudu saab kogu automaatkäigukasti kuumust hajutada, nii et ülekannet saab hoida mõistliku temperatuurivahemikus.
Õlipump on automaatkäigukasti üks olulisemaid komponente, tavaliselt paigaldatakse see pöördemomendi muunduri taha, mida juhib pöördemomendi muunduri korpuse tagumises otsas asuv puks. Käigukasti õlivarustussüsteemis on tavaliselt kasutatavad õlipumbad sisemised käigupumbad, pöörlevad lobepumbad ja labad pumbad.
Jiaxing Jianhe Machinery pakub teile ökonoomset ja tõhusat määrimist. Ettevõte järgib professionaalset, tõhusat ja praktilist suhtumist, et pakkuda teenuseid iga kliendi terviku jaoks. Kui vajate oma ainulaadsete seadmete jaoks spetsiaalset süsteemi, saame kavandada ja toota spetsiaalset automaatset määrdesüsteemi, et pakkuda teile vajalikku mugavust.